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Operaciones
LHG Mining llega al mercado con una estructura liviana y la capacidad de invertir en la expansión de la producción de sus vastas reservas de mineral de hierro de alta ley. Su objetivo es ser una solución única y confiable para la cadena de producción de acero sostenible, contribuyendo para la reducción de las emisiones de gases del efecto invernadero.
En 2022, LHG Mining nació a través de la adquisición de MCR (Mineração Corumbaense Reunida) en Corumbá, Mato Grosso do Sul. Los minerales de hierro y manganeso vienen de dos minas de alto tenor en la región de Corumbá (Estado de Mato Grosso do Sul).
El sistema integrado de logística de la empresa incluye una empresa de logística fluvial y un puerto propio, además de un puerto aliado en la región de Corumbá, una terminal marítima en Nueva Palmira, en Uruguay, y también terminales de transporte terrestre para el mercado interno.
Minas
Mina Santa Cruz
La mina de Santa Cruz tiene una extracción de mineral de hierro de alto tenor, a cielo abierto, y está en funcionamiento desde 1974. Su principal producto es el granulado (lump) de alto tenor, producto único en el mercado. Adicionalmente, la mina de Santa Cruz produce un fino natural (sínter feed) con tenor superior a la media del mercado y granulometría que permite alta productividad para la producción de sinterizado.
Mina Urucum
La mina de Urucum está en operación desde 1903. Cuenta con una extracción de mineral de hierro a cielo abierto y una extracción subterránea de manganeso, única en el país. Además de granulados y finos de mineral de hierro con calidad similar a los de la mina de Santa Cruz, Urucum produce también un granulado de manganeso con excelente calidad para la producción de ferroaleaciones.
Sistema logístico integrado
Puertos fluviales
El mineral se transporta por carretera o ferrocarril a dos puertos fluviales en el río Paraguay: el puerto Gregório Curbo, propiedad de LHG Mining, y el puerto asociado Granel Química.
Navegación fluvial
La producción de MCR baja por la hidrovía de los ríos Paraguay y Paraná en dirección al mar en barcazas de Transbarge Navegación (TBN), empresa de navegación fluvial propia con sede en Asunción, o en embarcaciones de terceros.
Terminal marítima
Después de 2,5 mil quilómetros de hidrovía, las barcazas llegan a la terminal marítima de Nueva Palmira, en Uruguay. Allí se cargan navíos handy-maxes, panamaxes y baby-capes con cantidades de hasta 45 mil toneladas. En Uruguay también se realizan operaciones de transbordo en alto mar en las que navíos capesizes se cargan con hasta 180 mil toneladas de mineral.
Mercado interno
Los clientes del mercado brasileño son atendidos por medio de las terminales de transporte terrestre de Tupacery y Antônio Maria Coelho, en el municipio de Corumbá (Estado de Mato Grosso do Sul), además de las terminales de transbordo ferroviario de Suzano, en el Estado de São Paulo, e Itutinga, en el Estado de Minas Gerais
Producción eficiente, a camino de un acero más sostenible
El objetivo de LHG Mining es convertirse en una solución única y confiable para la cadena de producción de acero más sostenible, permitiendo una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Procesamiento en seco
Las operaciones sostenibles respetan el medio ambiente, minimizando los impactos generados y promoviendo el uso adecuado de los recursos disponibles. En este sentido, el 80% de la producción de mineral de hierro de LHG Mining se realiza a través de procesamiento en seco. La minería en seco utiliza cantidades menores de agua y, por lo tanto, no genera residuos y dispensa la construcción de represas.
Además, debido a las características únicas e intrínsecas de sus reservas, prácticamente no hay pérdidas (generación de material estéril) durante las etapas de extracción y producción.
Prácticamente todo el material manipulado y retirado de nuestras reservas minerales se convertirá en producto final, resultando en una considerable reducción del impacto al medio ambiente.
Sistema de filtrado
En julio de 2023, tras la instalación de un sistema de filtración, LHG Mining deja de utilizar presas, incluso para el 20% de la producción procesada en húmedo.
Incluso con todo eso, la meta es que el 100% de la producción pase ser en seco. De tal forma, la operación tendrá un impacto ambiental todavía más reducido y ofrecerá mayor seguridad a todas las partes envueltas y al medio ambiente.
Granulado (lump) y reducción de emisiones
El principal producto de J&F es el granulado (lump) de mineral de hierro. Por su elevado tenor de concentración de hierro se considera un verdadero ‘natural pellet’ en comparación a la pelota de mineral de hierro (material producido artificialmente con finos de mineral de hierro obtenido por medio de concentración, aglomeración y quemado).
El granulado de mineral de hierro de J&F es una alternativa ecológicamente eficiente para la reducción de emisión de gases del efecto invernadero en la producción de acero.
Diferentemente de los demás tipos de fuentes de hierro, tales como las materias primas utilizadas para la siderurgia, el granulado de mineral de hierro de J&F dispensa preparaciones o procesamiento de materias primas de hierro de alta calidad para uso directo en los procesos, o tecnologías de producción de acero o hierro.
Además del menor impacto ambiental en la extracción y procesamiento del mineral en la mina, el granulado de J&F permite la reducción de las emisiones de gases del efecto invernadero en la producción de acero por medio de las tecnologías de alto horno y convertidor de oxígeno.
La reducción de emisiones generada por el granulado de J&F es del orden de 70 kg de CO2 por tonelada de acero, cuando en substitución del aglomerado sinterizado y de 60 kg de CO2 por tonelada de acero, en substitución de la pelota de mineral de hierro.
“Natural pellet”
J&F también desarrolla un nuevo producto, el ‘natural pellet’, para aplicación en la ruta de producción del acero, utilizando tecnologías de Reducción Directa y horno eléctrico.
Actualmente, esa tecnología utiliza gas natural para la producción de hierro primario y acero, emitiendo casi el 40% menos de CO2 por tonelada de acero producido, en comparación con la ruta de alto horno/convertidor de oxígeno.
El ‘natural pellet’ para la ruta de Reducción Directa de J&F podrá substituir hasta el 30% la pelota de mineral de hierro, permitiendo una caída aún mayor de la emisión de CO2 por tonelada producida, o entre el 6% y el 15% con relación a la producción de acero utilizando el 100% de pelota.
Para las próximas décadas, el objetivo de los nuevos desarrollos tecnológicos es la substitución del gas natural por el H2 verde, lo que permitirá la producción del acero verde, es decir, neutral en la emisión de CO2. El ‘natural pellet’ de J&F será uno de los mayores insumos para la producción del acero verde.
