LHG Mining以輕質結構進入市場,並有能力從其巨大的高品位鐵礦石儲量中投資擴大生產。 它的目标是成为可持续钢铁生产链的一个独特和可靠的解决方案,为减少温室气体排放作出贡献。
2022年,LHG Mining 通過收購位於南馬托格羅索州科倫巴的 MCR (Mineração Corumbaense Reunida) 而誕生。 铁矿石和锰矿石来自科伦巴地区的两个高等级的矿场。
该公司的综合物流系统包括一个内河物流公司和自己的港口,以及科伦巴地区的一个合作港口,乌拉圭新帕尔米拉市(Nueva Palmira)的一个海运码头,以及面向国内市场的公路码头。
圣克鲁斯矿(Mina Santa Cruz)是一高品位的露天开采的铁矿,自1974年以来一直在运营。 其主要产品是高品位的块矿,是市场上独一无二的产品。 此外,圣克鲁斯矿生产的天然精矿(烧结原料 – sínter feed)的含量高于市场平均水平,其颗粒度允许烧结矿生产的高生产率。
乌鲁克姆矿(Mina de Urucum)自1903年以来一直不间断地运行。 拥有露天铁矿和地下锰矿,是巴西唯一的此类矿山。 除了质量与圣克鲁斯矿相似的铁矿石块和细粉外,乌鲁库姆矿还生产质量上乘的锰块,用于生产铁合金。
礦石通過公路或鐵路運輸到巴拉圭河上的兩個河港:LHG Mining 擁有的 Gregório Curvo 港口和合作夥伴港口 Granel Química。
MCR的产品通过位于巴拉圭首都亚松森(Assunção)的“驳船导航”公司(TBN – Transbarge Navegación)的驳船或合作伙伴的船只顺着巴拉圭河(Rio Paraguai)和巴西南方的巴拉那河(Rio Paraná)入海。
经过2500公里的河运,驳船抵达乌拉圭的新帕尔米拉市(Nueva Palmira)海运码头。 在那里,灵便型干散货船(Handy-maxes)、巴拿马型船(Panamaxes)和可装载到45,000吨的海岬型的Baby-capes散货小船 在乌拉圭,转运业务也在公海上进行,海岬型船舶在那里装载多达18万吨的矿石。
巴西市场的客户是通过位于科伦巴市的图帕西里(Tupacery)和安东尼奥·玛丽亚·科埃略(Antônio Maria Coelho)公路码头,以及位于圣保罗州的苏扎诺市(Suzano)的铁路转运码头和米纳斯吉拉斯州(Minas Gerais)的伊图廷格(Itutinga)铁路转运码头提供服务。
LHG Mining 的目標是成為更可持續的鋼鐵生產鏈的獨特而可靠的解決方案,從而顯著減少溫室氣體排放。
可持续发展的运营尊重环境,将产生的影响降到最低,并促进现有资源的适当使用。 從這個意義上說, LHG Mining 80% 的鐵礦石生產是通過干法加工進行的。 干法采矿用水量较小,因此不会产生尾矿,也不需要建造矿坝。
此外,由于其储量的独特和固有的特点,在采矿和生产阶段几乎没有损失(无菌材料的产生)。
实际上,从我们的矿物储备中移动和移除的所有材料都将成为最终产品,从而大大减少对环境的影响。
2023年7月,在安裝過濾系統後, LHG Mining停止使用水壩,即使是20%的濕法加工產品也是如此。
此外,已经在进行的研究的目标是,100%的生产开始采用干法生产。 如此,操作对环境的影响就会更小,并为所有相关方和环境提供更大的安全性。
J&F的主要产品是铁矿石球团(lump) 由于其高铁浓度含量,被视为真正的 “天然球团”(natural pellet)。相比之下,铁矿石球团是由铁矿粉人工生产的(通常通过浓缩、聚结和燃烧而成)。
J&F的铁矿石球团是一种生态上有效的替代物,可以减少钢铁(铁和碳合金)生产中的温室气体排放。
与其他类型的铁源(如钢铁工业所用的原材料)不同,J&F铁矿石球团不需要制备或加工高质量的铁原材料以直接用于工艺或钢铁生产技术。
除了在矿山矿石开采和加工矿石中对环境的影响较小,J&F的球团还可通过高炉和氧气转换器技术减少钢铁生产中的温室气体排放。
J&F球团所产生的排放量,在替代烧结矿结块时,每吨钢可减少约70千克二氧化碳(CO2)的温室气体排放量,而在替代铁矿石球团时, 每吨钢可减少60千克二氧化碳。
J&F公司还开发了一种新产品,即“天然球团”(natural pellet),用于钢铁生产路线,使用直接还原技术和电炉。
目前,该技术使用天然气生产初级钢铁,与高炉/氧气转炉路线相比, 每吨钢铁排放的二氧化碳减少约40%。
J&F公司直接还原路线的“天然球团”可替代铁矿石球团多达30%,从而使每吨生产的二氧化碳排放量下降更大,或与使用100%球团的钢铁生产相比减6%至15%。
在未来几十年中,新的技术发展旨在用绿色H2替代天然气,这将允许生产绿色钢,即中性二氧化碳排放的中性钢。 J&F公司的“天然球团”将是生产绿色钢投入的材料之一。